О нас

Наша компания , Актуальные Конструкции 54,состоит из высококвалифицированных профессионалов. занимающихся любимым делом с 1993 года. За более чем тридцатилетний  стаж мы стали  абсолютными  профессионалами в сфере услуг не только  по производству тентов, установке и ремонту каркасов, сдвижных крыш, но и всей цепочке производства и ремонта   любых металлоконструкций  и ПВХ изделий .    

Мы  занимаем ту самую золотую середину, которая на практике оказывается наиболее выгодной для клиента. Преимущества компании перед конкурентами строятся на пяти фундаментальных принципах.

 

1. Промышленное качество материалов и отказ от скрытых компромиссов

Большинство конкурентов в сегменте ремонта экономят на главном — на ПВХ-ткани. Они используют облегченные китайские аналог, которые на первый взгляд не отличаются от качественных, но теряют эластичность уже через полгода, дубеют на сибирском морозе и быстро выгорают.

Мы  работает исключительно с премиальными южнокорейскими тканями (поливинилхлорид на полиэстеровой основе) плотностью от 630 до 900 г/м².

 * Армирование: используется нить плотностью 1100 Dtex, что исключает распускание ткани по линии пореза и высокой степенью адгезии. Адгезия (от лат. adhaesio — «прилипание») — это способность двух разнородных поверхностей или материалов сцепляться и удерживаться вместе за счёт молекулярного взаимодействия   

* Лак: применяется двухстороннее лаковое покрытие (Topcoat) с защитой от ультрафиолета и налипания грязи.

* Пожаробезопасность: материалы соответствуют классу горючести Г1, что критически важно для сдачи техники в аренду и прохождения техосмотров.

Для заказчика это означает, что новый тент или отремонтированный участок не будет отличаться по цвету и фактуре от старого полотна через два-три года эксплуатации, а сварные швы не пожелтеют и не потрескаются под воздействием ультрафиолета.

 

2. Технология сварки горячим воздухом вместо клея и прошивки

Типичная ошибка конкурентов при ремонте — использование клеевых составов или, что еще хуже, прошивка поврежденного места на бытовой швейной машинке. Клей на морозе становится хрупким и отслаивается, а игла швейной машинки пробивает в ПВХ дополнительные микроотверстия, которые со временем становятся точками разрыва.

В нашей компании применяется промышленная автоматическая и ручная сварка горячим воздухом (температура потока 450–650 °C).

 * Процесс: под воздействием температуры молекулы ПВХ на стыкуемых поверхностях диффундируют, образуя после остывания монолитный шов.

* Оборудование: используются швейцарские аппараты Leister (Triac Drive, Variant T1) 

* Результат: прочность сварного шва составляет 85–95% от прочности основного полотна. Такой шов абсолютно герметичен, не боится мойки аппаратом высокого давления, выдерживает продольные и поперечные разрывные нагрузки до 3000 Н/5 см и не требует дополнительной проклейки. При ремонте фурнитуры (люверсов, ремней, скоб) старый слой ПВХ срезается, и новый элемент вваривается в тело ткани, становясь с ней единым целым.

 3. Инженерная точность и работа со сложными геометрическими формами

Изготовление тента для стандартного прямоугольного прицепа формата «европлатформа» предлагают десятки фирм. Однако при работе с самосвалами, щеповозами, бортовыми полуприцепами с ломаной геометрией, зерновозами с верхней намоткой или спецтехникой (катками, экскаваторами) большинство конкурентов сдаются. Они делают простые плоские выкройки, из-за чего тент идет складками, парусит на скорости и быстрее рвется.

Наши специалисты подходят к задаче как инженеры-конструкторы: